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摘要:
基于能量原理研究正交异性钢桥面板的局部振动,将正交异性钢桥面板视为双向加劲板,纵向加劲肋与横隔板均按质量与刚度进行等效,加劲肋视为梁单元,母板按经典薄板理论计算。板的振型函数用2个独立的梁振型函数的乘积表示,在加劲板频率方程的推导过程中,考虑加劲肋的偏心及扭转,同时考虑母板的膜应变能,并选择3类常见的边界条件进行实例分析。研究结果表明:提出的方法与ANSYS软件计算结果比较吻合;加劲肋的偏心对低阶频率影响较大,加劲肋的扭转刚度对高阶频率的影响较大,等效正交异性板法不适于计算加劲板的高阶频率。
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文献信息
篇名 正交异性钢桥面板局部振动分析
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 局部振动 能量法 正交异性 加劲板 频率方程
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 88-93
页数 分类号 U441.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩强 华南理工大学土木与交通学院 61 480 13.0 18.0
2 王荣辉 华南理工大学土木与交通学院 98 858 15.0 25.0
3 李平杰 华南理工大学土木与交通学院 8 46 5.0 6.0
4 马牛静 华南理工大学土木与交通学院 16 53 5.0 6.0
5 朴泷 10 47 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
局部振动
能量法
正交异性
加劲板
频率方程
研究起点
研究来源
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中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
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