电动汽车参与电网调峰的分析研究

• 作者: 张峰 张艳芳 杨玉红
• 来源期刊: 电力学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电网调峰 电动汽车 V2G 粒子群算法
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 电力系统
• 页码范围: 306-309,312
• 页数: 5页
• 分类号: TM715
• 字数: 3360字
• 语种: 中文

摘要

将电动汽车作为可移动储能元件并入电网,进行统一的管理和调度,在电网负荷低谷期充电,在负荷高峰期进行放电,可对电网进行调峰,拉平负荷曲线.提出一种电动汽车与电网互联V2G模型,及其参与电网调峰的分析模型,以分析电动汽车参与电网调峰的效果.该模型通过将每天的负荷曲线分段,按照电动汽车的所存储的能量和负荷曲线,采用粒子群寻优算法对其充放电时间进行优化计算.通过仿真实验分析,本文所提出的控制模型对电网调峰分析有良好的效果,可用于将来电动汽车并网控制的分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨玉红		1	17	1.0	1.0
2	张峰		1	17	1.0	1.0
3	张艳芳		1	17	1.0	1.0