商用车驾驶室乘员保护标准对比及发展分析

• 作者: 张明君 王阳
• 来源期刊: 汽车工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 商用车 驾驶室 乘员保护 试验方法 标准对比
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 行业观察
• 页码范围: 22-24,34
• 页数: 4页
• 分类号: U467
• 字数: 2306字
• 语种: 中文

摘要

车辆发生碰撞时驾驶室必须存在生存空间，驾驶室的结构及与车架的连接方式应具有足够的刚度和抗扭曲强度，以有效地减少驾驶室变形，保持驾乘空间。通过对欧洲ECER29和我国商用车驾驶室乘员保护GB26512—2011标准的对比，分析了标准的试验方法，及其与现行标准之间的异同，并进一步探讨了差异原因。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明君		24	77	5.0	7.0
2	王阳		11	31	4.0	5.0