基于 FSI 的尾轴倾角对水润滑轴承润滑特性的影响

• 作者: 张红岩 郑福明 陈汝刚
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 流固耦合 尾轴倾角 水润滑轴承 有限元分析
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 84-88
• 分类号: U664.2
• 字数: 2141字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.03.016

摘要

应用流固耦合方法,在考虑水润滑尾轴承内部结构和内部流场相互作用的情况下,研究尾轴倾角对轴承水润滑特性的影响,探讨轴承、尾轴与水膜间的流固耦合问题.应用 ADINA 有限元软件,建立尾轴承流固耦合模型,求解尾轴承水膜压力分布,以及轴承的压力分布、径向变形和有效应力,分析尾轴倾角对尾轴承润滑特性的影响规律.结果表明:当计入尾轴倾角时,尾轴承最大水膜压力出现在轴承尾端,倾角越大,最大水膜压力也越大,且随着尾轴倾角的增大,水膜压力以及轴承的压力、径向变形和有效应力也逐渐增大

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈汝刚		14	69	4.0	7.0