活塞风对接触线气动性能的影响研究

• 作者: 刘桓龙 张莉娜 王国志 邓斌 陈荣
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车 隧道 活塞风 接触线 抬升力 气动性能
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 43-46
• 页数: 4页
• 分类号: U225|V211
• 字数: 3340字
• 语种: 中文

摘要

借助流体动力学分析软件Star-CD,利用动网格技术,建立了不同车速下钝形和流线型列车通过隧道时的二维模型.分析了活塞风特性及其对接触网系统中接触线气动性能的影响情况.研究表明:在6m高的接触线处,钝形列车形成的活塞风v的最大值约为流线型的2倍,接触线受到向上的最大抬升力约为流线型的4倍；在其他条件相同时,列车速度每增加10m/s,接触线受到向上的最大抬升力增加约1倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓斌	西南交通大学机械工程学院	184	1500	20.0	30.0
2	刘桓龙	西南交通大学机械工程学院	147	1002	16.0	22.0
3	王国志	西南交通大学机械工程学院	159	1039	16.0	24.0
4	陈荣	西南交通大学机械工程学院	3	46	2.0	3.0
5	张莉娜	西南交通大学机械工程学院	5	16	2.0	4.0