受阻车辆总延误时间的计算方法

• 作者: 董玉波
• 来源期刊: 中国人民公安大学学报：自然科学版
• 学科: 政治法律
• 关键词: 行车延误调查 受阻车辆 总延误时间 数学模型
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 交通管理工程
• 页码范围: 73-75
• 页数: 3页
• 分类号: D035.37
• 字数: 2242字
• 语种: 中文

摘要

受阻车辆总延误时间是反映交通流运行效率的一个重要指标，其观测数据的科学整理与简便计算问题更为重要。根据受阻车辆总延误时间基本原理，通过对观测的交通流数据分类整理，建立受阻车辆总延误时间数学模型，合理计算受阻车辆总延误时间。在实践应用中减少计算偏差，注重建立的数学模型的科学性、实效性、简易性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董玉波	辽宁警官高等专科学校刑事技术系	10	30	2.0	5.0