醇类-汽油混合燃料的喷雾特性

• 作者: 何邦全 都成君
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 多孔喷油器 汽油 醇 喷油率 喷雾
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 301-308
• 页数: 8页
• 分类号: TK418.9
• 字数: 6086字
• 语种: 中文

摘要

在试验台上,研究了使用汽油醇类混合燃料,其中醇类燃料体积分数分别为10％的乙醇-汽油、30％的乙醇-汽油、10％的正丁醇-汽油和30％的正丁醇-汽油时,直喷汽油机多孔喷油器的喷油率和喷雾特性.结果表明,随着喷油压力的提高,醇类-汽油混合燃料的瞬时喷油率增大,且瞬时喷油率波动性依赖于燃料.同时,喷油压力的提高使得喷雾贯穿距离加大,单次喷油后同一时刻的喷雾差异性变大.在高背压,相同喷油压力下醇类-汽油混合燃料的贯穿距离与汽油接近.背压大小对不同燃料喷油初期的喷雾锥角影响较大.低背压时,汽油的喷雾锥角高于醇类-汽油混合燃料,而高背压时,除了30％乙醇-汽油燃料外,醇类-汽油混合燃料的喷雾锥角更大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何邦全	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	46	486	13.0	21.0
2	都成君	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	1	19	1.0	1.0