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摘要:
船舶碰撞危险度的确定是保证海上船舶航行安全的重要问题,也是一个复杂的过程,受很多因素的影响,具有很强的非线性特征。神经网络集成是用有限个神经网络对同一个问题进行学习,集成在某输入示例下的输出由构成集成的各种神经网络在该示例下的输出共同决定。本文基于粒子群优化算法实现一种选择性神经网络集成方法,并基于该方法对船舶碰撞危险度问题进行了建模。仿真结果表明,基于粒子群算法的选择性神经网络集成方法适合于船舶避碰问题模型,且模型的精度很高。
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文献信息
篇名 基于选择性神经网络集成的船舶避碰问题研究
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 船舶避碰 危险度 粒子群优化算法 神经网络集成
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 船舶电气
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号 U666.1
字数 3318字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5388.2012.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王鹏 江苏科技大学电子信息学院 10 116 6.0 10.0
2 孟非 江苏科技大学电子信息学院 14 51 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶避碰
危险度
粒子群优化算法
神经网络集成
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
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5
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4142
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