地铁铝合金车体动态特性动态子结构分析方法

• 作者: 左言言 陈冬冬
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 动态子结构 超单元 模态综合法(CMS) 地铁铝合金车体 模块化
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 71-74
• 分类号: TB535|TB533
• 字数: 2870字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.02.017

摘要

地铁车辆尺寸大、结构复杂,车体结构的局部修改会导致有限元建模过程的大量返工并需要对分析过程重新计算.根据铝合金地铁车体模块化制造的特点,利用动态子结构方法完成车体计算模型的构建和动态特性的计算,并与一般有限元分析过程进行比较.结果表明,动态子结构方法不仅能够实现计算模型的快速建立而且能够保证良好的求解精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左言言	江苏大学振动噪声研究所	83	774	16.0	22.0
2	陈冬冬	江苏大学振动噪声研究所	6	25	4.0	4.0