汽车变速器倒挡及倒挡同步器结构原理分析

• 作者: 刘祥环 潘晓东
• 来源期刊: 湖北农机化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 手动变速器 倒挡结构 倒挡同步器 5/R挡杠杆同步器
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 开发与研究
• 页码范围: 65-67
• 页数: 3页
• 分类号: U463.212.4
• 字数: 2162字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-1440.2012.04.039

摘要

汽车变速器的倒挡及倒挡同步器结构直接影响变速器强度、换挡性能（锁止率高，打齿异响等）、噪音，也直接影响变速器的性能评价试验，如静扭、换挡性能、噪音、疲劳耐久等。文章介绍了国内外几种常见的倒挡及倒挡同步器结构，如惰轮滑动式、常啮合同步器、杠杆同步器等，重点对杠杆同步器工作原理进行了分析，杠杆同步器在换倒挡时换挡力作用在5挡同步器齿套上，利用杠杆原理，以同步器齿毂为支点，通过杠杆齿环反作用在5挡同步器齿环锥面上，从而达到制动输入轴倒挡齿轮顺畅换挡的目的。对比各结构的优缺点，5／R挡杠杆同步器代表了国内自主品牌变速器新技术研发和应用的方向。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘晓东		10	28	3.0	5.0
2	刘祥环		6	25	3.0	5.0