基于焦炉气的HCNG发动机稀燃特性研究

• 作者: 王明月 马凡华
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 工学
• 关键词: 焦炉气 HCNG 稀燃 试验研究
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: TK438.9
• 字数: 2948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2012.06.006

摘要

在能源稀缺和环境保护双重制约的今天,研究开发新型车用石油替代燃料尤为重要和紧迫.将焦炉煤气作为发动机燃料,不仅可以大幅度提高焦炉煤气的附加值,缓解能源压力,还可降低排放,具有重要的经济效益和环境效益.本文以焦炉煤气作为HCNG燃料的工业来源,在经过甲烷化与适当的提纯后,将其视为体积掺氢比为55％的HCNG燃料在6缸增压火花点火发动机试验台架上进行了稀燃特性研究,并与天然气发动机和30％低掺氢比HCNG燃料稀燃特性进行了对比.从而获得掺氢比55％的HCNG发动机的稀燃极限和动力性、经济性规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马凡华	清华大学汽车工程系	50	641	17.0	21.0
2	王明月		1	2	1.0	1.0