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摘要:
为检验灰色模型及径向神经网络模型用于短时交通流预测的可行性及适用性,本文分析和比较了灰色模型GM(1,1)和RBF径向神经网络模型对短时交通流的预测效果。仿真实例表明,灰色模型不适合用于短时交通流预测,而径向神经网络能够准确预测短期交通流的未来变化趋势,当径向基函数的分布密度值在0.8~1.0之间时能够取得较高的预测精度。
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文献信息
篇名 基于RBF神经网络的城市快速路短时交通流预测研究
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 交通流 预测 灰色模型 RBF神经网络
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-28
页数 6页 分类号 U491.112|TP183
字数 2858字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩宝明 北京交通大学交通运输学院 129 1865 24.0 36.0
2 李得伟 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 84 1142 20.0 29.0
3 郑宣传 北京交通大学交通运输学院 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
预测
灰色模型
RBF神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
总被引数(次)
10350
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导