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高速动车组网侧谐波含量放大现象的分析
高速动车组网侧谐波含量放大现象的分析
作者:
张波
陆阳
黄金
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
动车组
四象限变流器
载波移相控制
摘要:
某型高速动车组型式试验过程中,由于脉冲整流器载波移相逻辑错误导致网侧谐波含量被放大,网压瞬时值增加,影响了同一供电臂下其他动车组的正常工作.通过对测试数据进行谐波分析,结合动车组网侧谐波特性,找出了网侧谐波含量被放大的原因.通过厂家更改脉冲整流器控制软件,成功解决了该型动车组运行时网侧谐波含量过大的问题.
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文献信息
篇名
高速动车组网侧谐波含量放大现象的分析
来源期刊
铁道机车车辆
学科
交通运输
关键词
动车组
四象限变流器
载波移相控制
年,卷(期)
2012,(4)
所属期刊栏目
综合技术研究
研究方向
页码范围
1-3
页数
分类号
U266.2.7
字数
2911字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-7842.2012.04.01
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陆阳
中国铁道科学研究院机车车辆研究所
32
87
5.0
6.0
2
张波
中国铁道科学研究院机车车辆研究所
25
261
7.0
16.0
3
黄金
中国铁道科学研究院机车车辆研究所
17
40
4.0
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二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
动车组
四象限变流器
载波移相控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
主办单位:
中国铁道科学研究院
中国铁道学会牵引动力委员会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1008-7842
CN:
11-1917/U
开本:
大16开
出版地:
北京西直门外大柳树路2号
邮发代号:
80-265
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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