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摘要:
某型高速动车组型式试验过程中,由于脉冲整流器载波移相逻辑错误导致网侧谐波含量被放大,网压瞬时值增加,影响了同一供电臂下其他动车组的正常工作.通过对测试数据进行谐波分析,结合动车组网侧谐波特性,找出了网侧谐波含量被放大的原因.通过厂家更改脉冲整流器控制软件,成功解决了该型动车组运行时网侧谐波含量过大的问题.
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文献信息
篇名 高速动车组网侧谐波含量放大现象的分析
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 动车组 四象限变流器 载波移相控制
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 综合技术研究
研究方向 页码范围 1-3
页数 分类号 U266.2.7
字数 2911字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2012.04.01
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆阳 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 32 87 5.0 6.0
2 张波 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 25 261 7.0 16.0
3 黄金 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 17 40 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
四象限变流器
载波移相控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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