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摘要:
为克服路基沉降预测方法的缺陷和传统BP神经网络存在的不足,采用Levenberg-Marquardt算法改进了BP神经网络的收敛性,建立了路基沉降预测模型。结合津秦客运专线路基沉降实测数据,将该优化模型与传统的BP神经网络预测模型进行了对比,计算结果表明改进后的BP神经网络在路基沉降预测中精度最高,取得了好的效果。
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文献信息
篇名 基于改进神经网络的路基沉降预测
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 路基 预测模型 沉降预测 神经网络
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 TU433
字数 1605字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏静 北京交通大学土木建筑工程学院 25 131 6.0 9.0
2 蒲兴波 北京交通大学土木建筑工程学院 3 23 3.0 3.0
3 钱耀峰 2 17 2.0 2.0
4 李军昌 3 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基
预测模型
沉降预测
神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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24794
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