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摘要:
A321是A320系列飞机中最大的成员,它和较小的A319存在一些不同的飞行特点。本文针对着陆接地阶段,从A321在接地后容易出现超过接地时的第二个过载峰值现象出发,通过QAR数据对比和理论分析,试图对这一现象进行理论解释,并进一步分析了A321带油门接地导致的这一现象加重的问题,对A321飞机着陆提出了安全操作建议。
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文献信息
篇名 A321机型大过载着陆的QAR数据分析和探讨
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科 航空航天
关键词 重着陆 飞行运行品质监控 QAR 过载 飞行操纵
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 飞行技术与航空安全
研究方向 页码范围 49-53
页数 分类号 V355.2
字数 2888字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4288.2012.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张荣家 国航股份西南分公司飞行部 1 2 1.0 1.0
2 钟力生 国航股份西南分公司飞行部 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
重着陆
飞行运行品质监控
QAR
过载
飞行操纵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
2331
总下载数(次)
8
总被引数(次)
5956
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