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摘要:
SHIPFLOW软件被广泛应用于基于阻力的船型方案优选,但其对舰船阻力预报的适用性却少有研究.为确保舰船方案论证及优选结果的准确性,针对常规水面舰船方尾船型开展计算分析,提出适用于方尾舰船兴波阻力计算的网格划分方式以及获取兴波阻力系数的方法.为准确估算舰船阻力,可引入排挤厚度来修改船体型值,以在兴波阻力计算中等效计入粘性影响,并在此基础上形成舰船阻力快速预报方法.将某方尾舰船阻力数值计算结果与试验结果进行了对比,结果表明,预报误差基本控制在7%以内,验证了该方法的可行性.
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双艉
兴波阻力
粘性阻力
阻力预报
SHIPFLOW
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于SHIPFLOW软件的方尾舰船阻力快速预报
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 SHIPFLOW 方尾 兴波阻力 排挤厚度
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-22
页数 分类号 U661.31+1
字数 2817字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈伟 5 48 4.0 5.0
2 许辉 22 102 6.0 8.0
3 邱辽原 24 99 6.0 8.0
4 姜治芳 28 357 12.0 18.0
5 王晓喆 2 15 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
SHIPFLOW
方尾
兴波阻力
排挤厚度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
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4
总被引数(次)
8939
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