高超声速滑翔飞行器气动性能的数值模拟研究

• 作者: 侯中喜 刘建霞 陈小庆 高显忠
• 来源期刊: 国防科技大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速 乘波构型 气动力 气动热
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 航天工程·光电工程
• 页码范围: 22-27
• 分类号: V211
• 字数: 3409字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2486.2012.04.005

摘要

由于具有高的升阻比,乘波构型被认为是高超声速滑翔飞行器的重点参考外形.考虑到高超声速条件下严重的气动加热问题,乘波构型的尖锐前缘需要进行钝化处理,其表面流动特征及气动性能也随之发生变化.基于参考弹道,本文分析了高超声速滑翔飞行器沿飞行轨迹的表面流场特征,并对其在典型飞行工况下的气动性能开展了数值模拟研究.结果表明:对于采用乘波布局设计的高超声速滑翔飞行器,其驻点流动存在三维效应,不能简单视为球头或圆柱绕流；钝化可以缓和严峻的受热形势,同时对其气动力性能造成影响:在2cm钝化半径条件下,其升阻比下降12.34％；高超声速滑翔飞行器的表面受热存在明显的分区特征,不同区域可采用不同的防热处理方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯中喜	国防科技大学航天与材料工程学院	68	428	11.0	15.0
2	陈小庆	国防科技大学航天与材料工程学院	17	158	7.0	12.0
3	刘建霞	国防科技大学航天与材料工程学院	11	125	6.0	11.0
4	高显忠	国防科技大学航天与材料工程学院	7	20	3.0	4.0