基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对能够在飞行过程中进行结构变形的变体无人机,考虑由变形引起的气动力与力矩,惯性力与力矩的非线性变化,建立其在质点系假设条件下的多体动力学模型.根据切换系统理论,将变体无人机视为一类线性切换系统,选择设计点,采用极点配置方法针对各设计点处的线性子系统设计控制器,再制定以变形量为决策变量的控制切换方案,构成切换控制系统.通过建立公共Lyapunov函数,推导了能够保证闭环切换系统在结构变形过程中一致有界的充分条件.以变体无人机Fire-Bee为例,验证了方案的有效性,仿真结果表明闭环系统无论在固定结构下还是变形过程中都具有良好的动态特性.
推荐文章
某型无人机发动机动力学建模与仿真
无人机
发动机推力
六自由度模型
建模
仿真
飞控系统
某型无人机发动机动力学建模与仿真
无人机
发动机推力
六自由度模型
建模
仿真
变体无人机栖落机动建模与轨迹优化
飞行控制
栖落机动
气动建模
变体
轨迹优化
非定常气动力对垂起固定翼无人机动力学的影响
垂起固定翼无人机
迟滞环
ONERA方程
多体动力学
凯恩方程
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 变体无人机动力学模型及切换控制研究
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 变体无人机 多体动力学建模 切换控制
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 航空宇航工程
研究方向 页码范围 1-5
页数 分类号 V249.121
字数 3762字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2012.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董朝阳 北京航空航天大学航空科学与工程学院 144 958 15.0 21.0
2 侯砚泽 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 7 20 3.0 4.0
3 苏铁 北京航空航天大学航空科学与工程学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (24)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (12)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2018(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
变体无人机
多体动力学建模
切换控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
论文1v1指导