正交异性夹层桥面板力学性能研究

• 作者: 单成林 汪晓天 许薛军
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 正交异性桥面板 试验研究 力学性能 夹层结构
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 89-94,114
• 分类号: U448.38
• 语种: 中文

摘要

采用模型试验及空间有限元计算分析方法研究聚氨酯-钢板夹层结构正交异性三跨连续桥面板的力学特性,并对比了不同桥面板车轮作用点处,截面受局部应力影响的纵横向应力分布。结果表明：与普通正交异性钢桥面板相比,夹层桥面板能大幅降低局部应力集中,应力峰值约为普通正交异性钢桥面板的1/3～1/2,并可大幅减少焊缝疲劳裂纹的出现;由于夹层板自身刚度大幅提高,能大幅减少纵向加劲肋数量并减少50%以上的焊缝,从而节省钢材,减轻自重;聚氨酯-钢板夹层结构正交异性桥面板的应变试验测试值与有限元计算值基本吻合。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	单成林	华南理工大学土木与交通学院	58	485	12.0	20.0
2	许薛军		6	25	3.0	5.0
3	汪晓天		2	6	1.0	2.0