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摘要:
系统误差是影响机载LiDAR系统精度的主要因素,因而消除或削弱系统误差影响、提高数据精度具有重要理论意义和工程实用价值.提出基于最小高程差(LZD)的机载LiDAR航带平差方法,并通过引入高斯-马尔柯夫模型提高了平差精度.实验部分考察了引入高斯-马尔柯夫模型的必要性及算法精度.实验结果表明:引入高斯-马尔柯夫模型可有效地提高算法精度;使用LZD进行机载LiDAR航带平差获取的结果均可以满足工程生产的精度需求;与商业软件TerraMatch相比,LZD的精度和TerraMatch的精度相当.
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文献信息
篇名 机载LiDAR数据的LZD航带平差
来源期刊 中国图象图形学报 学科 地球科学
关键词 激光雷达 航带平差 最小高程差 高斯-马尔柯夫模型
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 图像理解和计算机视觉
研究方向 页码范围 279-285
页数 分类号 P237
字数 5438字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋伟东 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 145 1181 18.0 24.0
2 王丽英 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 23 141 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
激光雷达
航带平差
最小高程差
高斯-马尔柯夫模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国图象图形学报
月刊
1006-8961
11-3758/TB
大16开
北京9718信箱
82-831
1996
chi
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17
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