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摘要:
根据大跨斜拉桥拉索的特点,提出用模糊模式识别理论对大跨斜拉桥的拉索进行损伤诊断.在损伤识别过程中,分析了拉索损伤位置和损伤程度对结构自振频率的影响,以结构损伤和完好状况下的自振频率归一化的频率差作为损伤标识量,以此建立拉索损伤的模糊模式识别子集,再利用模糊模式识别方法对拉索损伤位置和程度进行识别.为了证明该方法的可行性,对天兴洲大跨斜拉桥结构模型进行了数值仿真,并考虑了噪声的影响,结果表明该方法能够有效地识别拉索损伤.
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文献信息
篇名 大跨斜拉桥拉索断裂的损伤诊断研究
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 模糊模式识别 损伤识别 拉索损伤
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 107-110
页数 分类号 U448.27
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2012.07.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 瞿伟廉 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 213 4022 35.0 52.0
2 谭冬梅 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 26 332 7.0 18.0
3 刘嘉 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 32 296 9.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
模糊模式识别
损伤识别
拉索损伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
总下载数(次)
17
总被引数(次)
86904
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