卡车ABS复合逻辑门限控制方法研究

• 作者: 李泉明 王彬 龙永红
• 来源期刊: 湖南工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动防抱死系统 复合逻辑门限 卡车
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 电气工程及其自动化
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: TP271+.5|U463.52+6
• 字数: 4302字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9833.2012.06.010

摘要

针对传统卡车制动防抱死系统控制逻辑复杂、门限值之间缺乏联系、易受干扰、车型难匹配等问题,通过分析每个逻辑门限值对制动效果的影响,结合大量实验数据将传统的逻辑门限控制方法改进为复合逻辑门限控制方法.该方法使用一个复合逻辑门限参数来反映车轮的抱死趋势,并以此为制动压力调节依据.实验证明,采用该方法设计的ABS控制器降低了车型匹配难度,具有良好的控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙永红	湖南工业大学电气与信息工程学院	48	258	10.0	13.0
2	王彬	湖南工业大学电气与信息工程学院	4	8	2.0	2.0
3	李泉明	湖南工业大学电气与信息工程学院	2	7	2.0	2.0