新型多碳醇-柴油燃料对柴油机性能及排放的影响

• 作者: 李会芬 陈国栋 黄豪中 黄锦成
• 来源期刊: 可再生能源
• 学科: 工学
• 关键词: 新型混合燃料 多碳醇-柴油 正庚醇 发动机性能 发动机排放
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与实验
• 页码范围: 54-58
• 分类号: TK421.2
• 字数: 2929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5292.2012.03.012

摘要

试验在一台S195柴油机上进行,试验结果表明,新型多碳醇-柴油混合燃料的油耗率比纯柴油高,但随负荷的增大,差距呈下降趋势.新型混合燃料在较大工况范围都保持较低的CO排放量.新型混合燃料中, 小比例多碳醇油料的加入有利于混合燃料的HC排放状况的改善,大比例多碳醇油料的加入,对改善混合燃料的HC排放影响不明显；新型混合燃料的NOx排放均比纯柴油低,并且小比例多碳醇-柴油混合燃料的NOx排放比其大比例混合燃料的NOx排放量低；新型混合燃料的碳烟排放均比纯柴油低,并且随着多碳醇掺混比例的增大,改善效果越好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄锦成	广西大学机械工程学院	72	491	12.0	18.0
2	黄豪中	广西大学机械工程学院	52	156	7.0	9.0
3	李会芬	广西大学机械工程学院	22	76	6.0	8.0
4	陈国栋	广西大学行健文理学院	9	18	3.0	3.0