动力总成悬置系统改进与试验分析

• 作者: 徐中明 李晓
• 来源期刊: 重庆理工大学学报：自然科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成 悬置 能量解耦
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 6-10
• 分类号: U464
• 字数: 1754字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2012.01.003

摘要

以某混合动力客车的动力总成悬置系统为研究对象,建立了动力总成悬置系统6自由度刚体动力学模型。针对混合动力客车实际运行中出现法兰盘断裂的问题,对动力总成悬置系统进行了模态分析,并提出了改进方案。通过实车道路试验测试,测量并分析了动力总成相对于车架的侧倾角位移。结果表明,改进方案能够明显减小动力总成与车架的相对侧倾角位移,从而改善动力总成的运动和受力状态,防止动力总成与电机输出轴之间的运动干涉,有效地解决了法兰盘断裂的问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓	重庆大学机械传动国家重点实验室	4	55	3.0	4.0