空气阻尼悬置非线性动态特性建模与仿真

• 作者: 俞斌 刘学星 徐驰 段小成 潘孝勇
• 来源期刊: 振动、测试与诊断
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气悬置 集总参数模型 声阻抗 节流孔 动特性分析
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 125-129
• 分类号: TH113|U464
• 字数: 3468字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-6801.2012.01.024

摘要

由于空气阻尼悬置为汽车动力总成等系统的隔振元件,其性能与成本介于橡胶悬置与液阻悬置之间,以一典型空气悬置为研究对象,建立了动力学特性仿真分析的集总参数非线性模型.对其动特性进行了数值仿真,并与实验值进行了对比分析,结果证明了所建立模型的正确性.对影响空气悬置动特性的各因素进行了趋势研究,揭示了节流孔直径、节流孔长度、初始体积、激励振幅与绝热指数等因素对空气悬置特征参数的影响规律,其中减小节流孔直径可显著提高空气悬置阻尼.此研究的建模与仿真方法有助于空气悬置产品的设计与开发.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘孝勇	宁波拓普集团股份有限公司研发中心	18	415	11.0	18.0
2	徐驰	宁波拓普集团股份有限公司研发中心	19	445	12.0	19.0
3	段小成	宁波拓普集团股份有限公司研发中心	25	284	8.0	16.0
4	俞斌		1	3	1.0	1.0
5	刘学星		1	3	1.0	1.0