双侧深基坑施工对紧邻地铁隧道变形影响的分析

• 作者: 伍尚勇 刘庭金 杨小平
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 深基坑 地铁隧道保护 开挖方案 三维有限元 数值试验 纵向刚度
• 年，卷（期）: 2012,（z1）
• 所属期刊栏目: 岩土工程关键技术
• 页码范围: 3452-3458
• 分类号: U45
• 字数: 5379字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6915.2012.z1.115

摘要

以广州某邻近地铁隧道的基坑工程为背景,运用Midas/GTS建立三维数值模型,通过数值模拟结果与实测数据的对比分析及数值试验等手段,分析双侧深基坑按不同顺序开挖对穿越其间的已运营地铁隧道的影响.结果表明:计算结果与工程实测数据基本吻合；两基坑对称开挖比不对称开挖能更好地控制隧道水平位移,但对称开挖对于隧道竖向位移的控制相对不利.提出并验证在水平面内为曲线形状的隧道,由于曲线隧道内侧与外侧的纵向刚度不同,在其他条件相同的情况下,在曲线隧道凸出侧的卸载比在其凹进一侧卸载对隧道的影响更大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨小平	华南理工大学土木与交通学院	40	562	14.0	23.0
5	刘庭金	华南理工大学土木与交通学院	70	798	15.0	26.0
9	伍尚勇	华南理工大学土木与交通学院	3	120	2.0	3.0