并联式混合动力环卫车电控系统可靠性研究

• 作者: 屈文涛 岳治 李志栋 潘景文
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力 环卫车 电控系统 可靠性 布置方案
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 67-70
• 页数: 4页
• 分类号: U463.61
• 字数: 1884字
• 语种: 中文

摘要

由于混合动力汽车添加了驱动电机、动力电池组、电机控制器、电池管理器、整车控制器等模块,使其电控系统更加复杂,电磁环境也更加苛刻,传统汽车电控系统设计难以保证其可靠性要求。本文以SX5256DH434PHEV型并联式混合动力环卫车为研究对象,应用分布式层次化控制策略,通过分析电控系统可靠性的影响因素（振动、电磁干扰、散热、防水）,提出了并联式混合动力环卫车电控系统控制器与线束的布置方案;可靠性试验结果反映了电控系统设计的可行性和布置方案的合理性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	屈文涛		104	614	11.0	19.0
2	潘景文		3	15	2.0	3.0
3	李志栋		5	11	2.0	3.0
4	岳治		4	17	3.0	4.0