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摘要:
以车辆多自由度模型为研究对象,耦合轮胎神经网络模型,依据某车型参数及某子午线轮胎在汽车轮胎道路旋转测试台上进行瞬态试验所测得的轮胎接地力数据,构建非线性侧向动力学系统.该系统结构复杂,不易得到解析解,因此借用数值计算方法来研究随着前轮转角和车速变化下的横摆角速度和侧偏角的时间序列内在特性.仿真结果表明,在固定参数下系统具有趋于不动点的稳态响应.当系统参数进行不同频率的周期性摄动时,由计算功率谱、分岔图和最大李雅普诺夫指数图给出了系统稳定和发生分岔的条件和过程及混沌吸引子的特点,为进一步进行混沌控制提供理论参考.
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文献信息
篇名 模型参数摄动下的车辆侧向动力学混沌研究
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 混沌 侧向动力学 非线性 神经网络
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1111-1116
页数 6页 分类号 U463.341
字数 5109字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2012.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈龙 江苏大学汽车与交通工程学院 368 3236 25.0 34.0
2 黄晨 江苏大学汽车与交通工程学院 23 142 7.0 11.0
3 江浩斌 江苏大学汽车与交通工程学院 194 1654 21.0 29.0
4 袁朝春 江苏大学汽车与交通工程学院 42 279 10.0 14.0
5 陈月霞 江苏大学汽车与交通工程学院 12 97 5.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混沌
侧向动力学
非线性
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
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