列车自动驾驶系统(ATO)节能控制策略及工程实现

• 来源期刊: 铁路技术创新
• 学科: 交通运输
• 关键词: 控制策略 运行时间 辅助人 耗电量 列车自动驾驶系统 区间 北京地铁 推荐速度 工程实现 节能控制
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 74-77
• 页数: 4页
• 分类号: U284.48
• 语种: 中文

摘要

1北京地铁亦庄线ATO节能分析2011年春,为验证列车自动驾驶对系统运行能耗的影响,地铁运营公司在北京地铁亦庄线组织进行了2次全线全天耗电量统计,能耗数据见表1(全天耗电量数据来源于亦庄线供电站电表在一天内走过数值的累积).表1中三月份的统计数据显示,在全天客流量基本相同的前提下,全天采用ATO自动驾驶比全天采用ATO辅助人工驾驶耗电要多;而四月份的统计数据显示,在全天客流量较小的前提下,全天采用ATO辅助人工驾驶却比采用ATO自动驾驶耗电要