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摘要:
研究了城市道路交通信号实时控制系统的问题,重点论述了单交叉路口交通信号灯控制(点控制)模型的实时配时算法.根据城市交通流分布规律,设计出流量序列生成算法来模拟实时交通流;通过建立信号灯动态模型从而获得最佳周期长度和有效绿灯时间,然后采用模糊控制算法对信号灯配时方案进行实时的动态优化调整,并建立基于排队的车辆延误模型来对模糊控制算法进行评价.计算机模拟仿真的结果表明所设计实时配时方案比定时配时方案有显著的改善.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 单交叉路口交通灯实时配时算法的研究
来源期刊 工业控制计算机 学科 工学
关键词 智能交通系统 交通灯智能控制 模糊控制 延误模型
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 工业自动化软件应用及开发专题
研究方向 页码范围 34-36
页数 分类号 TB21
字数 2509字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-182X.2012.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭炜杰 浙江理工大学网络信息中心 8 36 3.0 6.0
2 包晓安 浙江理工大学信息学院 80 324 9.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
交通灯智能控制
模糊控制
延误模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业控制计算机
月刊
1001-182X
32-1764/TP
大16开
南京市龙蟠路173号江苏省计算技术研究所
28-60
1988
chi
出版文献量(篇)
13243
总下载数(次)
60
总被引数(次)
46621
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