基于边界层转捩的高超声速进气道特性研究

• 作者: 王卫星 郭荣伟
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 转捩 边界层 进气道 高超声速 推进系统
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 1772-1780
• 页数: 9页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文

摘要

为了探索边界层非强迫转捩对进气道性能的影响,采用数值计算的方法开展了边界层转捩对轴对称混压式高超声速进气道流场特性的研究.研究表明:随着进气道中心锥锥尖钝化半径增大,边界层转捩先推迟.当锥尖钝度大到一定程度时,边界层转捩位置前移.随着钝化半径进一步增大,边界层转捩再次推迟,转捩位置逐渐后移.来流湍流度越大,边界层越不稳定,边界层转捩越易发生.与湍流边界层相比,考虑边界层转捩时进气道的总压恢复系数及流量系数较高、热载荷及阻力系数较小,Ma＝6.5时喉道处总压恢复系数最高上升17.3％,进气道阻力最大下降17.4％.边界层转捩对壁面热流密度分布影响较大,但对壁面压力分布影响较小.钝化影响进气道的自起动性能,随着钝化半径增大,自起动马赫数升高,而边界层转捩对进气道自起动性能影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭荣伟	南京航空航天大学能源与动力学院	90	925	15.0	22.0
2	王卫星	南京航空航天大学能源与动力学院	10	77	5.0	8.0