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摘要:
以某车用的发动机复合型橡胶悬置为研究对象,分别采用经验计算公式、有限元计算软件和实验测试,取得其三向静刚度值.对比分析这三种静刚度获取方法的相对误差,并给出误差的可能来源.但相对误差均在工程实践误差允许的范围内(<15%),故得出用这三种求解该悬置的静刚度的方法均具有参考性的结论,其静刚度的结果均对缩短产品开发周期具有一定的价值.
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文献信息
篇名 某商用车发动机悬置静刚度的计算及实验测试
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 发动机橡胶悬置 三向静刚度 计算 实验测试
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 72-76
页数 分类号 U463.33|U467
字数 2782字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 上官文斌 华南理工大学机械与汽车工程学院 172 1811 26.0 35.0
2 张伟 华南理工大学机械与汽车工程学院 34 159 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
发动机橡胶悬置
三向静刚度
计算
实验测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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