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摘要:
介绍了转向架构架对于地铁车辆安全运营的重要性,并对构架进行离散化处理,按照UIC615-4标准对构架施加载荷,建立构架的有限元模型.利用有限元分析软件ANSYS研究构架在各工况下的应力分布.最后,根据第四强度理论,完成了构架的静强度分析;根据Goodman疲劳极限图完成了构架的疲劳强度分析,并得出构架静强度和疲劳强度均合格的结论.分析结果为同类型的转向架的设计、改型和优化提供了参考和依据.
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文献信息
篇名 地铁车转向架构架的强度计算与评定
来源期刊 中国制造业信息化 学科 交通运输
关键词 地铁车 转向架 静强度 疲劳强度
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 现代设计与先进制造技术
研究方向 页码范围 29-32,37
页数 分类号 U270.1
字数 2767字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1616.2012.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯大建 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 2 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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地铁车
转向架
静强度
疲劳强度
研究起点
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期刊影响力
机械设计与制造工程
月刊
2095-509X
32-1838/TH
大16开
南京市长虹路445号
28-220
1964
chi
出版文献量(篇)
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10
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