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地铁车转向架构架的强度计算与评定
地铁车转向架构架的强度计算与评定
作者:
冯大建
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁车
转向架
静强度
疲劳强度
摘要:
介绍了转向架构架对于地铁车辆安全运营的重要性,并对构架进行离散化处理,按照UIC615-4标准对构架施加载荷,建立构架的有限元模型.利用有限元分析软件ANSYS研究构架在各工况下的应力分布.最后,根据第四强度理论,完成了构架的静强度分析;根据Goodman疲劳极限图完成了构架的疲劳强度分析,并得出构架静强度和疲劳强度均合格的结论.分析结果为同类型的转向架的设计、改型和优化提供了参考和依据.
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文献信息
篇名
地铁车转向架构架的强度计算与评定
来源期刊
中国制造业信息化
学科
交通运输
关键词
地铁车
转向架
静强度
疲劳强度
年,卷(期)
2012,(1)
所属期刊栏目
现代设计与先进制造技术
研究方向
页码范围
29-32,37
页数
分类号
U270.1
字数
2767字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-1616.2012.01.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
冯大建
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
2
11
2.0
2.0
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被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车
转向架
静强度
疲劳强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造工程
主办单位:
东南大学出版社
出版周期:
月刊
ISSN:
2095-509X
CN:
32-1838/TH
开本:
大16开
出版地:
南京市长虹路445号
邮发代号:
28-220
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
9471
总下载数(次)
10
总被引数(次)
36304
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