高速空调客车车内粉尘分布特性的数值模拟

• 作者: 李人宪 肖睿
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速空调列车 粉尘浓度分布 数值模拟 计算流体力学
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 计算机技术应用
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 分类号: U276.38+3|U271.91
• 字数: 2514字
• 语种: 中文

摘要

应用计算流体力学的数值方法和离散相模型模拟(DPM)的方法,仿真分析了高速空调列车在运行时滤网对头车内粉尘分布的影响,得出了客室内粉尘分布情况及加装不同参数的滤网后车内粉尘分布的变化情况.计算结果表明:车内粉尘的分布受紊流强度的影响,粉尘在空调送风口及废排风口等紊流强度较大的区域分布较均匀,而在座位下方和车厢边角处等紊流强度小的区域产生堆积;粉尘平均浓度随时间不断增大,900 s后逐渐趋于平缓,加装滤网后使浓度显著下降;采取筛分粒径在粉尘分布质量中位径附近的滤网过滤能取得相对较好的过滤效果;其结果可为列车滤网的选取提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李人宪	西南交通大学机械工程学院内燃机实验室及汽车工程研究所	73	851	16.0	25.0
2	肖睿	西南交通大学机械工程学院内燃机实验室及汽车工程研究所	1	4	1.0	1.0