机车二系弹簧载荷均匀性分配调整的混合建模方法

• 作者: 潘迪夫 韩锟
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机车二系载荷 调整 混合建模 BP神经网络
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 能源工程·交通运输工程·环境工程
• 页码范围: 378-383
• 分类号: U260.72|TP183
• 字数: 4602字
• 语种: 中文

摘要

针对机车二系弹簧载荷均匀性分配调整的建模问题,提出综合运用机理建模和神经网络建模的混合建模方法.该方法在刚性车体假定下采用经典力学和数学方法建立机车车体-二系弹簧系统的机理模型,作为调簧主规律模型；用人工神经网络方法建立BP网络误差补偿模型来弥补机理模型的建模误差；二者并联组成混合模型,其输出为机理模型和BP网络模型输出的叠加.研究结果表明:混合建模方法用于二系调簧的多维连续空间系统建模,可大幅提高模型精度；实际调簧过程中使用混合模型可进一步提高调簧精度和效率,使载荷分布最大误差较机理模型减少8％～15％,平均调簧时间缩短25％以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘迪夫	中南大学交通运输工程学院	57	916	11.0	29.0
2	韩锟	中南大学交通运输工程学院	32	178	7.0	12.0