电动汽车接入电网的影响与利用

• 作者: 占恺峤 宋永华 徐智威 罗卓伟 胡泽春 贾龙
• 来源期刊: 中国电机工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电负荷模型 有序充电 电力系统 电动汽车与电网互动
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 智能电网
• 页码范围: 1-10
• 分类号: TM71
• 字数: 8607字
• 语种: 中文

摘要

未来电动汽车（plug-in electric vehicle,PEV）的大规模接入,将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。从电动汽车充电负荷建模与仿真计算、电动汽车接入对电力系统的影响、电动汽车的充放电控制与利用3大方面,讨论电动汽车接入电网的研究现状。指出电动汽车充电负荷分析应考虑的主要因素;总结电动汽车接入对电源发展、电网运行、充电设施与配电网规划方面的影响,并分析电动汽车有序充电及与电网互动（vehicle to grid,V2G）的研究现状和应用难点。最后,对今后的研究方向进行讨论。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡泽春	清华大学电机工程与应用电子技术系	45	2877	21.0	45.0
2	宋永华	清华大学电机工程与应用电子技术系	34	2585	18.0	34.0
3	徐智威	清华大学电机工程与应用电子技术系	9	1827	8.0	9.0
4	贾龙	清华大学电机工程与应用电子技术系	7	1166	4.0	7.0
5	占恺峤	清华大学电机工程与应用电子技术系	5	1202	5.0	5.0
6	罗卓伟	清华大学电机工程与应用电子技术系	2	933	2.0	2.0