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3R02型减速器箱体振动特性的数值模拟分析
3R02型减速器箱体振动特性的数值模拟分析
作者:
殷芬
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
减速器箱体
数值模拟
振动特性
模态分析
摘要:
为研究3R02型减速器工作振动特性,利用ANSYS软件对减速器箱体进行有限元建模,并对其进行静力学计算和模态分析.结果表明:工作过程中最大变形出现在最大轴承孔与中间轴承孔的连接处.在箱体x方向,葙体的振动产生的位移从两侧端向最大轴承孔表现出由小到大的趋势.从第六阶模态开始,箱体不易产生共振;而在低频区,当外界的激励频率与其自然频率一致时,箱体会承受较大的应力.箱体在X、Z方向存在振动,在优化设计过程中应适当增加刚度和阻尼来抑制此类振动的影响.
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文献信息
篇名
3R02型减速器箱体振动特性的数值模拟分析
来源期刊
价值工程
学科
工学
关键词
减速器箱体
数值模拟
振动特性
模态分析
年,卷(期)
2012,(11)
所属期刊栏目
工业工程
研究方向
页码范围
22-23
页数
分类号
TN249
字数
2274字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-4311.2012.11.013
五维指标
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节点文献
减速器箱体
数值模拟
振动特性
模态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
价值工程
主办单位:
河北省技术经济管理现代化研究会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1006-4311
CN:
13-1085/N
开本:
大16开
出版地:
河北省石家庄市槐安西路88号卓达物业楼A501室
邮发代号:
18-2
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
66563
总下载数(次)
245
总被引数(次)
203407
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