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摘要:
为降低电动车减速器辐射噪声,提高电动车动力总成噪声品质,对减速器箱体进行结构优化设计.分析减速器噪声品质的频域特性,并结合模态分析和振动噪声阶次分析确定结构优化的区域和目标,采用拓扑优化和形貌优化方法对减速器箱体进行低噪声结构优化.研究结果表明:优化后减速器的表面振动和辐射噪声有所降低,噪声品质显著提高.
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文献信息
篇名 面向噪声品质优化的减速器箱体结构设计
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 减速器 拓扑优化 形貌优化 噪声品质 心理声学
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 机械工程? 控制科学与工程
研究方向 页码范围 2331-2337
页数 7页 分类号 U463.2
字数 3164字 语种 中文
DOI 10.11817/j.issn.1672-7207.2017.09.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章桐 同济大学新能源汽车工程中心 154 881 15.0 23.0
10 郭荣 同济大学新能源汽车工程中心 57 513 11.0 21.0
14 方源 同济大学新能源汽车工程中心 20 104 7.0 10.0
18 汪浩然 同济大学新能源汽车工程中心 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
减速器
拓扑优化
形貌优化
噪声品质
心理声学
研究起点
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中南大学学报(自然科学版)
月刊
1672-7207
43-1426/N
大16开
湖南省长沙市中南大学校内
42-19
1956
chi
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