某纯电动汽车减速器模态分析

• 作者: 郭昊维 陈长征
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 振动与波 纯电动汽车 减速器 传动装置 箱体 有限元分析
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 所属期刊栏目: 模态仿真计算和试验
• 页码范围: 388-391
• 页数: 4页
• 分类号: O422.6
• 字数: 3026字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.Z1.082

摘要

减速器是纯电动汽车的关键部件.在提高车辆最高速度,缩短车辆加速时间的同时,对纯电动汽车的振动噪声特性有着十分直观的影响.以某纯电动汽车的减速器为研究对象,对其减速器箱体及传动装置的模态特性进行分析.首先,根据该纯电动汽车减速器工程图,建立减速器的三维实体模型.然后,通过软件导入已建立的模型,选择减速器箱体及传动系统材质.对箱体及传动装置进行网格划分.最后,通过有限元分析,选取分块兰索斯法(Block Lanczos),输出前6阶模态固有频率和振型.发现减速器传动装置及箱体的固有频率远离传动系统特征频率,不会产生共振.研究结果可为后续优化研究提供参数依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈长征	沈阳工业大学机械工程学院	199	1777	21.0	34.0
2	郭昊维	沈阳工业大学机械工程学院	1	4	1.0	1.0