汽车弹性元件对平顺性的影响分析及试验优化

• 作者: 卢延辉 宗长富 弓馨 陈双
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 弹性元件 平顺性 试验优化
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 2354-2357,2363
• 分类号: U461.4
• 字数: 2807字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2012.10.024

摘要

基于Matlab/Simulink应用环境,建立1/4车辆三自由度平顺性模型,对随机路面输入下的汽车平顺性进行仿真.应用参数敏感度理论,分析悬架弹簧刚度、悬架橡胶件垂向刚度、座椅刚度和轮胎刚度对座椅和地板垂向加速度均方根值的影响.根据仿真分析结果,对某款轿车橡胶元件进行了试验优化.仿真和试验结果表明:改变橡胶元件刚度可以有效地提高汽车平顺性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宗长富	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	122	2119	27.0	42.0
2	卢延辉	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	17	103	6.0	9.0
3	陈双	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	14	2.0	2.0
4	弓馨	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	4	1.0	1.0