汽车传动系统平顺性驾驶品质控制

• 作者: 洪金龙 陈虹 高炳钊
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 传动系统 平顺性控制 汽车电动化 换挡控制 离合器控制
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 综述与评论
• 页码范围: 849-866
• 页数: 18页
• 分类号: TP273
• 字数: 16078字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7641/CTA.2017.60563

摘要

汽车驾驶性能是现代汽车的主要性能之一,与汽车动力性、乘员舒适性有很大关系.发动机、变速器的扭矩输出,离合器的分离接合过程等对汽车平顺性都有很大影响.本文介绍了汽车传动系统各组成部分工作原理及其动力学模型,并对影响汽车平顺性的起步控制、换挡控制、急加减速控制、发动机启停控制和间隙补偿控制及其控制算法进行了详细阐述.最后总结了汽车传动系统及其控制策略并介绍近段时间内汽车的研究热点,包括汽车电动化所引起的协调控制问题及智能化对驾驶性能控制的影响等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈虹	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	144	1816	21.0	38.0
5	高炳钊	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	20	334	8.0	18.0
6	洪金龙	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	9	1.0	2.0