航空发动机线性二次型最优控制

• 作者: 刘海堂 吕伟 喻鸣 毛宁
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 航空航天
• 关键词: 线性二次型 Matlab/Simluink 极点配置 状态观测
• 年，卷（期）: 2012,（18）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 4569-4571,4578
• 分类号: V233.71
• 字数: 2297字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2012.18.056

摘要

随着控制变量的增多,航空发动机已由单变量对象发展为多变量对象.在多变量反馈控制系统设计方法中,线性二次型最优控制方法由于具有无穷大的幅值裕度和大于60.的相位裕度而倍受人们的关注.在Matlab下以建立的模型作为被控对象,针对发动机在飞行包线范围内动态参数变化大、不确定因素显著的情况,提出了一种基于优化理论的最优控制方法.设计出的LQR控制器具有性能优良、控制能量合理的优点.通过线性仿真和非线性硬件在回路模拟试验,均验证了按此方法设计的控制器具有良好的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛宁		16	34	3.0	5.0
2	吕伟		11	35	3.0	5.0
3	刘海堂		4	11	2.0	3.0
4	喻鸣		5	15	2.0	3.0