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基于列车运行图异质性的区间通过能力计算方法研究
基于列车运行图异质性的区间通过能力计算方法研究
作者:
王国东
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
列车运行图异质性
异质度
运行图结构单元
通过能力
摘要:
随着经济的发展以及科学技术水平的不断提高,我国的铁路建设取得了较大程度上的发展,突出表现在铁路的提速以及动车组列车在既有线的运行。这样一来,就带来了一系列的问题。主要是旅客列车与货物列车的速度差进一步增大,这就会对列车运行图运行线分布的均衡性造成一定程度上的影响。当列车运行图运行线分布不均衡之后,运行图的结构就会受到相关的影响。对于运行图异质性来说,它能够对运行图结构进行一定程度上的描述,运行图结构又能够在很大程度上对通过能力产生影响。因此,对基于列车运行图异质性的区间通过能力计算问题的研究具有重要意义,本文就对此问题展开分析与研究。
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通过能力弹性系数
最小列车间隔时间
额外占用区段时间
列车运行图缓冲时间
运行列车组
内容分析
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相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
基于列车运行图异质性的区间通过能力计算方法研究
来源期刊
中国电子商务
学科
交通运输
关键词
列车运行图异质性
异质度
运行图结构单元
通过能力
年,卷(期)
2012,(11)
所属期刊栏目
财金论坛
研究方向
页码范围
199-199
页数
1页
分类号
U292
字数
1991字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-4067.2012.11.167
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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H指数
G指数
1
王国东
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研究主题发展历程
节点文献
列车运行图异质性
异质度
运行图结构单元
通过能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电子商务
主办单位:
中国电子企业协会
中国电子器材公司
出版周期:
半月刊
ISSN:
1009-4067
CN:
11-4440/F
开本:
16开
出版地:
北京市
邮发代号:
82-970
创刊时间:
2000
语种:
chi
出版文献量(篇)
28198
总下载数(次)
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