悬架液压衬套的液固耦合建模及动态特性分析

• 作者: 乔雪冰 刘亚川 王彦会 马天飞
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液压衬套 AMESim仿真 MATLAB动态特性 阻尼滞后角
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 机械科学
• 页码范围: 857-861
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.07.002

摘要

传统橡胶衬套由于自身属性的限制,不能同时降低低频抖动和隔离高频振动,而液压衬套可以较好地解决这个问题.结合某乘用车悬架系统采用的液压衬套,介绍液压衬套的结构和工作原理,阐述其动态特性参数动刚度和阻尼滞后角的物理意义.在AMESim软件中建立该液压衬套的模型并进行仿真计算,利用MATLAB软件处理仿真结果并进行分析.在MTS831试验台上完成了该液压衬套的动态特性试验,试验结果验证了所建模型的正确性.最后利用该模型研究了液压衬套相关模型参数对液压衬套动态特性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马天飞	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	24	815	13.0	24.0
2	刘亚川	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	12	2.0	3.0
3	乔雪冰	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	17	2.0	2.0
4	王彦会	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	1	7	1.0	1.0