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摘要:
在捷联惯性导航系统与里程计构成的车载组合导航系统中,考虑到工程实际,往往将里程计安装在载车前轮,而将惯性测量单元安装在车辆的其他任何位置,比如车的尾部.为消除由于里程计和惯性导航系统安装位置不同造成车载速度测量信息不同的影响,需要将车载杆臂引起的速度测量误差精确补偿.提出首先将载车杆臂列入组合导航系统状态,利用实际跑车机动对其进行精确估计,进而利用估计结果对里程计速度量测进行修正,从而提高整个组合导航系统的精度.跑车试验证明了该方案的有效性.
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文献信息
篇名 载车SINS/OD杆臂在线补偿算法
来源期刊 传感技术学报 学科 航空航天
关键词 组合导航系统 杆臂 车载试验 里程计
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 传感器信号处理
研究方向 页码范围 1232-1235
页数 4页 分类号 V249.3
字数 2459字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2013.09.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翁浚 西北工业大学自动化学院 20 255 9.0 15.0
2 严恭敏 西北工业大学自动化学院 70 1436 21.0 36.0
3 秦永元 西北工业大学自动化学院 264 3556 28.0 46.0
4 游金川 西北工业大学自动化学院 17 168 8.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
组合导航系统
杆臂
车载试验
里程计
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
出版文献量(篇)
6772
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