铁路钢桥疲劳多线系数研究

• 作者: 崔鑫 张玉玲
• 来源期刊: 钢结构
• 关键词: 钢桥 疲劳 多线系数 列车相遇
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 科研开发
• 页码范围: 7-9
• 页数: 3页
• 字数: 3066字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9963.2013.04.002

摘要

我国的铁路桥梁已从单线逐步发展到双线.近年来为适应铁路事业的蓬勃发展,满足日益增长的运输需求,同时为节约航道资源,一桥多线的铁路钢桥形式逐步出现,并将成为发展的主流.而我国的TB 10002.2-99《铁路桥梁钢结构设计规范》中对钢桥疲劳设计仅有双线系数的取值规定,通过对多线系数计算方法的研究以及对已有多线桥梁多线系数的计算分析,得出影响多线系数大小的因素,为今后制定统一的多线系数取值方法提供初步研究基础资料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张玉玲	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	54	701	14.0	26.0
2	崔鑫	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	11	16	3.0	3.0