某车辆车体振动特性及主动轮减振方案研究

• 作者: 任震宇 刘朝勋 叶金华 张帆 李军
• 来源期刊: 车辆与动力技术
• 学科: 工学
• 关键词: 履带车辆 振动 功率谱密度 减振
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 31-33,46
• 页数: 4页
• 分类号: TK268.+1
• 字数: 2241字
• 语种: 中文

摘要

为解决某履带车辆水泥路面行驶时的振动问题,测试了该车及变型车的振动特性,并以假定的激励建立了车速与车体周期振动频率公式,此公式获得的计算结果与测试曲线的基频基本一致,验证了激励假定的正确性.提出了3种关于主动轮设计的减振方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军		17	160	5.0	12.0
2	刘朝勋		1	1	1.0	1.0
3	张帆		1	1	1.0	1.0
4	任震宇		1	1	1.0	1.0
5	叶金华		1	1	1.0	1.0