转向传动机构间隙对车辆摆振系统动力学行为的影响分析

• 作者: 刘梦军 卢剑伟 辛加运 陈昊
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 工学
• 关键词: 转向系 摆振 间隙 非线性动力学
• 年，卷（期）: 2013,（16）
• 页码范围: 171-175
• 页数: 5页
• 分类号: TH132
• 字数: 2817字
• 语种: 中文

摘要

对考虑转向传动机构间隙的车辆摆振系统动力学行为进行了分析.基于非线性系统动力学相关理论,应用二状态模型描述横拉杆和转向梯形臂之间的间隙副接触状态,建立了考虑转向传动机构间隙的四自由度摆振系统动力学模型.对上述模型进行数值分析,借助相平面、Poincaré映射及分岔特性等分析了间隙对于车辆摆振系统动力学行为的影响,为更好地实现车辆摆振控制提供了理论支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢剑伟	合肥工业大学机械与汽车工程学院	64	350	11.0	16.0
2	陈昊	合肥工业大学机械与汽车工程学院	6	90	4.0	6.0
3	辛加运	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	11	1.0	3.0