基于质量线法的驾驶室惯性参数识别试验研究

• 作者: 冯海星 方剑光 钟大伟 高云凯
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重卡驾驶室 质量线法 惯性参数 频响函数
• 年，卷（期）: 2013,（16）
• 页码范围: 193-197
• 页数: 5页
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 4004字
• 语种: 中文

摘要

准确的驾驶室惯性参数,包括质量、质心位置、转动惯量和惯性积等,是整车动力学分析的基本参数.以某国产重卡整备驾驶室为研究对象,利用LMS数据采集系统测量频率响应函数,采用称重法获得重卡驾驶室的平面质心位置.从频率响应函数中提取质量线计算质心位置,与称重法结果进行对比,X方向误差为1.99 cm,Y方向误差为0.68cm.该结果表明质量线法具有较高的测量精度.计算整备驾驶室的转动惯量、惯性积、主惯性矩和惯性主轴方向,并对引起试验误差的原因进行分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高云凯	同济大学汽车学院	92	1028	17.0	28.0
2	冯海星	同济大学汽车学院	11	68	4.0	8.0
3	方剑光	同济大学汽车学院	13	231	7.0	13.0
4	钟大伟	同济大学汽车学院	3	6	1.0	2.0