商用车驾驶室惯性参数辨识

• 作者: 于根稳 司豪杰 宣赟 田哲文
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 模态试验 频响函数 剩余导纳法 惯性参数
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 信号处理与故障诊断
• 页码范围: 183-187
• 页数: 5页
• 分类号: TB52
• 字数: 3000字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.01.041

摘要

惯性参数是进行驾驶室悬置系统设计的重要参数.传统的惯性参数测试方法不仅实际操作复杂,而且难以保证测试的精度.根据驾驶室的结构特征,结合模态理论与惯性参数的关系,提出基于剩余导纳和频响函数的惯性参数辨识方法.分析了影响惯性参数辨识的因素,并就如何提高辨识精度提出解决方法.最后,通过模态试验得到驾驶室的频响函数曲线,并选择合适频段计算其惯性参数.结果表明,质心位置、主惯性轴方向符合驾驶室结构特点,转动惯量值数据可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于根稳		5	18	3.0	4.0
2	田哲文		1	3	1.0	1.0
3	司豪杰		1	3	1.0	1.0
4	宣赟		1	3	1.0	1.0